Fokker Services B.V. heeft zich een sterke reputatie verworven in het segment van de VIP-jets. In deze nichemarkt heeft Fokker zich toegelegd op het transformeren van reguliere vliegtuigen naar VIP- en corporate jets. Afnemers zijn over het algemeen gefortuneerde zakenmensen uit China, Rusland, Oekraïne en Azië. “Vaak gebruiken deze mensen de VIP-toestellen voor eigen gebruik,” licht Product Manager Ruud van Brandwijk van Fokker toe. “Ook komt het voor dat iemand een VIP-toestel aanschaft met het doel om deze aan derden te verhuren of leasen.” Boeings van het type 737 BBJ en vliegtuigen uit de Airbus A320-serie worden hiertoe door Fokker van alle denkbare luxe en comfort voorzien.

Het gaat zowel om de ruimtelijke dimensies als om de toepassing van specifieke materialen en kleuren.

Van private office tot entertainmentsysteem

Van Brandwijk: “Elke opdracht is maatwerk. Maar denk hierbij bijvoorbeeld aan het inbouwen van een slaapkamer, een private office of de aanleg van een entertainmentsysteem.” Het resultaat van deze transformatie door Fokker is steevast een ultra-luxe vliegtuig, dat met recht het predikaat VIP-jet mag dragen. Het ontwerp en de inrichting vinden in nauw overleg met de opdrachtgever plaats in de vorm van een sterk iteratief proces. “Wat het proces lastig maakt, is dat het voor de meeste opdrachtgevers moeilijk is om zich een goede voorstelling te maken van hoe een ontwerp er straks in werkelijkheid uit gaat zien,” zo schetst Van Brandwijk een min of meer universele beperking van het menselijk brein. “Het gaat dan zowel om de ruimtelijke dimensies als om de toepassing van specifieke materialen en kleuren.”

Minder wijzigingen

Samen met collega Maresh Boel, die Proposal Engineer is bij Fokker, staat Van Brandwijk dan ook altijd open voor nieuwe oplossingen, die helpen om de onzekerheden aan klantzijde te reduceren. “Als opdrachtgevers beter inzicht hebben hoe zaken eruit komen te zien, betekent dit in de praktijk dat er minder dingen gewijzigd hoeven te worden,” aldus Van Brandwijk. “Dit verkort de doorlooptijd.” Zowel Van Brandwijk als Boel is enthousiast over de mogelijkheden van de semi-permanente interactieve 3D-tafel van deLight Interactieve Solutions, die Fokker aanschafte in de aanloop naar Europa’s belangrijkste luchtvaartbeurs. Deze European Business Aviation Convention & Exhibition (EBACE) vond van 14 tot en met 16 mei plaats in Geneve. “Met behulp van deze tafel is het mogelijk om aanpassingen in een 2D-layout in 3D te projecteren. En dat geeft echt een zeer realistisch beeld van hoe zaken er uit gaan zien,” legt Proposal Engineer Boel uit.

Sommigen belden direct een collega om ook even te komen kijken. En dat is veelzeggend.

Bewondering bij bezoekers

Tijdens de beurs in Zwitserland konden geïnteresseerden in de stand van Fokker bijvoorbeeld zelf de kleur van de vloerbedekking veranderen of tafels en stoelen verplaatsen. “Maar het was ook mogelijk om complete kabinesegmenten erin te plaatsen of juist te verwijderen,” aldus Boel. De 3D-tafel bleek volgens Boel niet alleen een opvallende eyecatcher in de Fokker-stand, maar oogstte bovenal veel bewondering bij bezoekers. “Het werkt heel intuïtief, waardoor de tafel erg gebruiksvriendelijk is. Op de EBACE lopen onder meer veel klanten, leveranciers en designers rond. Het was opvallend om te zien hoe enthousiast juist de groep designers was over de visualisatiemogelijkheden. Sommigen belden direct een collega om ook even te komen kijken. En dat is veelzeggend.”

Goede begeleiding

Ook over de ondersteuning en begeleiding van leverancier deLight Interactive Solutions zijn Van Brandwijk en Boel goed te spreken. “De handtekening voor de bestelling van de interactieve tafel is pas twee weken voor aanvang van EBACE gezet, waardoor we slechts een zeer korte voorbereidingstijd hadden tot aan de beurs,” aldus Van Brandwijk. “De mensen van deLight hebben echter uitstekend meegedacht en waren zeer betrokken. Op de zondag voor de beurs, tijdens de opbouw van de stand, was er bijvoorbeeld iemand continu telefonisch standby.”